(5) 柴油發(fā)電機(jī)缸蓋上的負(fù)壓孔  165F、170F、175F等小型風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)的缸蓋上有一小孔，該孔與進(jìn)氣道相通，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣道內(nèi)的負(fù)壓經(jīng)此孔傳到氣缸罩蓋內(nèi)，在曲軸箱正壓和氣缸罩蓋內(nèi)負(fù)壓的共同作用下，曲軸箱內(nèi)的機(jī)油及油霧經(jīng)機(jī)體上的小孔、氣門推桿套管進(jìn)入氣缸罩蓋內(nèi)，潤(rùn)滑氣門組件。當(dāng)空氣濾清器堵塞、活塞環(huán)磨損竄氣時(shí)，易引起機(jī)油燃燒而無(wú)法熄火。為避免這種現(xiàn)象，有些機(jī)手將缸蓋上的此小孔堵死，結(jié)果氣缸罩蓋內(nèi)不能形成負(fù)壓，機(jī)油不能進(jìn)入或極少進(jìn)入氣缸罩蓋內(nèi)，導(dǎo)致氣門組件缺油燒壞。因此，此孔須保持暢通。

為此，在保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，機(jī)體側(cè)內(nèi)壁上的噴油孔，須注意清理、疏通，以保對(duì)連桿軸頸和連

桿軸瓦的潤(rùn)滑。

(2)機(jī)體、缸墊、缸蓋的油道  有的單缸柴油發(fā)電機(jī)，搖臂組、氣門組的零件靠壓力式潤(rùn)滑，在機(jī)體、缸墊、缸蓋相應(yīng)部位都設(shè)有油道通孔，使機(jī)油能通往氣缸罩蓋內(nèi)，潤(rùn)滑搖臂組、氣門組零件。因此，在維護(hù)與修理時(shí)，應(yīng)注意疏通這些油道通孔；在裝配時(shí)，須使機(jī)體、缸墊、缸蓋三者的潤(rùn)滑油道相應(yīng)對(duì)正，以保證潤(rùn)滑油道的暢通。否則，發(fā)生堵塞，引起氣門搖臂、氣門導(dǎo)管快速磨損，缺油發(fā)熱卡死。